Comment diagnostiquer et résoudre les problèmes de moteur du compresseur commun dans les climatiseurs industriels
1. Comment déterminer si le moteur du compresseur est mis à la terre en contact avec le boîtier?
Utilisez le paramètre de résistance sur un multimètre . Placez fermement une sonde contre la borne commune, et l'autre sonde sur la partie métallique exposée du tuyau de processus du compresseur, ou supprimez une petite partie de la peinture sur le boîtier pour le contact . Si la lecture de résistance est très faible, il indique que l'enroulement ou le câblage interne est en contact avec le contacts avec le bacage, la mise à la terre {2}
2. Comment déterminer si l'enroulement du moteur du compresseur est ouvert?
Définissez le multimètre sur le mode de résistance et connectez les sondes à deux bornes d'enroulement pour mesurer la résistance . Si la lecture montre une résistance infinie, ce qui signifie qu'il n'y a pas de continuité entre les deux bornes d'enroulement, l'enroulement peut être considéré comme ouvert .
3. Que devrait être vérifié si le compresseur ne démarre pas?
Vérifiez si la protection contre la surcharge du compresseur, l'interrupteur de pression ou le protecteur de surintensité ont trébuché ou endommagé . Inspectez le capteur de température intérieur et le capteur de tuyau pour les circuits ouverts ou le mauvais contact . également, vérifiez si le relais est engagé, si le compresseur est ouvert ou court-circuité, et si le compresseur est FAFTOR
4. Qu'est-ce qui provoque la surchauffe du compresseur et s'arrête peu de temps après le début?
Les causes possibles incluent un réfrigérant insuffisant ou excessif, le blocage dans l'assemblage du tube capillaire, les fuites internes dans la soupape à quatre voies, les problèmes de compresseur tels que les courts-circuits, les circuits ouverts ou la mise à la terre en raison du contact avec le boîtier . en outre, la haute pression peut déclencher le relais de la pression ., les autres facteurs incluent la mauvaise ventilation ou le débit-aère Présence de gaz non condensables dans le système, une température ambiante excessivement élevée autour de l'unité extérieure, ou le compresseur subissant une crise de cylindre ou un brouillage d'arbre .
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